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外媒:印尼正限制鎳礦供應以保護本土市場

來源: | 發(fā)布日期:2024-11-25
據(jù)彭博社2024年11月21日消息,據(jù)法國礦產商埃赫曼稱,由于電池金屬市場長期低迷,印尼正在限制鎳礦供應以保護較小的當?shù)氐V商。
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這家法國礦商在印尼北馬魯古省經營著世界上最大的鎳礦,今年亞洲國家給予它的銷售配額比預期低了 29%,導致其股價在 10 月份暴跌。

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政府的限制措施旨在保護當?shù)氐V商免受全球價格暴跌的影響,但也導致生產轉向用于制造不銹鋼的高品位礦石。這導致當?shù)仉姵丶夋嚨V石供應減少,迫使當?shù)匾睙拸S轉向更昂貴的進口,而這些冶煉廠是印尼成為電動汽車主要參與者的關鍵。
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“他們希望維持市場上礦石的良好價格,”印尼埃赫曼首席執(zhí)行官Jerome Baudelet 周四在雅加達接受采訪時表示?!八麄兿氡Wo當?shù)氐男〉V商?!?/section>圖片
鎳用于制造不銹鋼和電動汽車電池,由于需求疲軟和印尼供應旺盛,鎳價已連續(xù)兩年低迷。這迫使其他國家的一些生產商完全關閉,也給東南亞國家的冶煉廠帶來壓力,這些冶煉廠已經因短缺而面臨高昂的礦石價格。
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印尼的出口禁令引發(fā)了冶煉廠建設熱潮,主要由中國企業(yè)建設,目前印尼占全球鎳產量的一半以上。在采礦方面,生產高度分散,主要集中在大量小型本地公司和少數(shù)大型國際礦業(yè)公司,如埃赫曼鎳業(yè)和淡水河谷。
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Jerome Baudelet 表示,由于銷售限制,礦業(yè)公司優(yōu)先銷售通常用于不銹鋼生產的高品位礦石。這是以犧牲低品位的褐鐵礦為代價的,褐鐵礦通常在高壓酸浸設施中轉化為電池級鎳。
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Jerome Baudelet 表示,這些工廠是印尼成為電動汽車主要參與者的關鍵,但它們正被迫以極高的成本進口這種礦石。
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Eramet 明年可以申請更高的銷售配額,這可能會緩解礦石市場的緊張局面。隨著該國繼續(xù)提高加工能力,這可能會變得更加緊迫。

【本文標簽】 不銹鋼行業(yè)動態(tài)

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